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フリードとエリオを比較! - みんなの比較車種

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フリードとエリオの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  エリオ
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 53万円
エリオの相場表を見る
4967 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 両側電動スライド 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    232.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正9インチナビ TVフル リアカメラ ETC 純正エンジンスタータ ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 新年初売りセール!1/18マデ希望ナンバープレ ゼント!来店予 約で新品バッテリーも!

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD U-select Premium認定車

    本体価格
    248.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 1年保証 メモリーナビ Bluetooth接続 フルセグ CD/DVD再生 ミュージックサーバー  バックカメラ 前後ドラレコ ETC 横滑り防止装置 ウォークスルー

    本体価格
    93.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビフルセグTV 純正フリップダウンモニター 視点切替バックカメラ 両側パワースライドドア 3列6人乗り アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング ウッドパネル アイドリングストップ

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン両電扉 Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング

    本体価格
    149.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ エリオ 1.5 XV 走行36000キロ 修復歴無し RB21S 15インチアルミ 前後ドラレコ ETC キーレス TV CD再生

    本体価格
    53万円

関東
1541
184.2万円
関西
772
213.9万円
東海
745
216.6万円
北海道
177
180.9万円
九州
668
188.6万円
東北
334
171.2万円
北陸・甲信越
324
194.3万円
中国
273
194.5万円
四国
133
200.5万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとエリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   スズキ  エリオ
250.8万円360.3万円 新車時価格 146.8万円172万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1550  他
1496 排気量(cc) 1490~1796
106~118 最高出力(馬力) 110~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~18km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

小さなボディにオイシイポイントを凝縮

全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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