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フリードとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエース
VS
6.1万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 70.5万円199万円
タウンエースの相場表を見る
5082 中古車掲載台数 10
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 4WD モデューロバンパー エアロ 社外8型ナビゲーション フルセグ DVD再生 Bluetoothオーディオ バックモニター 両側パワースライドドア ホンダセンシング ACC レーンキープ LEDオートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-195VFi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト 両側電動ドア VSA クルコン スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿

    本体価格
    162.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ナビ・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 熊本県登録限定 届出済未使用車 スマートキー 電格ミラー スペアキー オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 最短3日乗り出し 全車種保証付き 認証工場 禁煙車

    本体価格
    311.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 X サイドリフトアップシート車 サイドリフトアップシート 純正ナビ TV バックカメラ 左側電動スライドドア 横滑り防止 フェンダーポール 電動格納ドアミラー リクライニングスイッチ ETC オートエアコン 福祉車両

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 4WD 9インチホンダコネクトナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング 両側パワースライドドア クルーズコントロール ETC2.0 LEDライト 専用アルミ ルーフレール 純正マット&バイザー

    本体価格
    338.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 車検2年コミコミ保証付きです

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正9インチメモリーナビ Bluetooth ETC R

    本体価格
    159万円

  • ホンダ フリード G・サイドリフトアップホンダセンシング サイドリフトアップ車 センシング 運転支援 Bluetooth対応ナビ 両側電動スライド 追従クルーズコントロール バックカメラ ミュージックサーバー LEDヘッドライト 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    139.4万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

関東
1578
184.5万円
関西
790
213.4万円
東海
768
217.9万円
北海道
181
180万円
九州
674
189.1万円
東北
348
173.7万円
北陸・甲信越
325
193.7万円
中国
281
195.2万円
四国
137
204万円
地域別台数
関東
1
108.8万円
関西
2
70.5万円
東海
5
89.2万円
北海道
1
128万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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フリードとタウンエースのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエース
250.8万円360.3万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1496 排気量(cc) 1812~2184
106~118 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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