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フリードとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
VS
9.9万円535.5万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 127万円172.9万円
タウンエースノアの相場表を見る
6421 中古車掲載台数 2
  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/純正ナビ/リアカメラde安心プラス/ドラレコ/コーナーセンサー/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    139.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 純正9インチメモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    350.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル 自社デモカー

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 新車未登録/9インチホンダコネクトナビ/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    349.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    206.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    305.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング W電動ドア キーフリ メモリーナビゲーション スマートキーシステム AUX接続 フルフラット イモビ カラーバックモニター 横滑防止装置 LEDランプ 整備点検記録簿 エアコン クルコン SRS

    本体価格
    190.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 認定中古車 1年保証付 ワンオーナー ナ

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 純正ギャザズナビ/フルセグTV/バックカメラ/両側電動スライドドア/スマートキー/プッシュスタート/オートエアコン/オーディオコントロールスイッチ/ETC

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースノア 2.0 LD 4WD アーバンカーキカラー全塗装済み 4WD MAXXIS新品タイヤ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ タウンエースノア 2.2 スーパーエクストラ ディーゼルターボ 4WD マニュアル5速車 4WD車エンジン 燃料 タイミングチェーン式エンジン 3列シート フルフラット 衝突安全ボディ走行距離87000KMダブルエアコン

    本体価格
    172.9万円

関東
2133
194.8万円
関西
1047
214.6万円
東海
924
229万円
北海道
188
192.3万円
九州
923
199.7万円
東北
354
197.3万円
北陸・甲信越
369
217.6万円
中国
297
215.5万円
四国
186
216.4万円
地域別台数
関東
1
172.9万円
関西
0
---
東海
1
127万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  タウンエースノア
250.8万円360.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1496 排気量(cc) 1998~2184
106~118 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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