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フリードとC+podを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   トヨタ  C+pod
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 61.8万円125万円
C+podの相場表を見る
5266 中古車掲載台数 43
  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/登録済未使用車/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    355.7万円

  • ホンダ フリード 1.5 GH 未加修販売車 禁煙車 点検パック当社実施済みナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC スマートキー 助手席側パワースライドドア ディスチャージヘッドライト 社外アルミホイール

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/両側パワースライドドア/純正アルミホイール/純正ナビ/バックカメラ/BTA/DVD

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー ワンオーナー 修復歴無 6人 オートエアコン PS PW スマートキー 集中D クルーズコントロール 両側電動スライドドア Wエアバッグ ABS ESC 盗難防止システム 3列シート Pガラス

    本体価格
    283.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    207.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/ETC/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ フルセ

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ ホンダ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 両側電動スライド バックカメラ スマートキー ETC CD/DVD再生 Bluetooth

    本体価格
    238.8万円

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    81.9万円

関東
1663
187.4万円
関西
888
217.4万円
東海
809
226.7万円
北海道
155
193.8万円
九州
723
198.6万円
東北
315
185.2万円
北陸・甲信越
318
219.6万円
中国
257
206.7万円
四国
138
201.8万円
地域別台数
関東
20
92.4万円
関西
2
84.8万円
東海
14
89.8万円
北海道
1
95.7万円
九州
3
96.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
2
99.5万円
四国
0
---

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フリードとC+podのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   トヨタ  C+pod
250.8万円360.3万円 新車時価格 165万円173.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 2490×1290×1550
1496 排気量(cc) ---
106~118 最高出力(馬力) 12
FF、4WD 駆動方式 RR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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