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フリードとC30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ボルボ  C30
VS
1.8万円329.7万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 22万円128万円
C30の相場表を見る
3813 中古車掲載台数 16
  • ホンダ フリード 1.5 G ブラックスタイル ドライブレコーダー・カーナビ・ETC

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV パワースライドドア

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 禁煙車 両側電動スライド レーダークルーズ

    本体価格
    178.4万円

  • ホンダ フリード 1.5 フレックス 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ホンダセンシング・スマートキー・純正ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビフルセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    51.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 特別仕様車・両側パワースライド

    本体価格
    256万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 7型ナビ 両側電動スライド タイヤ4本新品

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 両側電動 ホンダセンシング スマートキー

    本体価格
    239.9万円

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    69.8万円

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  • ボルボ C30 2.4i SE 本革シート HID

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    128万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 記録簿11枚 保証書 取説 赤本革Pシート

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 禁煙 正規ディーラメンテ Fガラス対策済

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ オレンジフレーム・黒革ヒーター付・禁煙車

    本体価格
    72万円

関東
998
141万円
関西
524
161.5万円
東海
438
177.2万円
北海道
191
156.4万円
九州
544
162.8万円
東北
561
216.4万円
北陸・甲信越
253
167.9万円
中国
177
174.4万円
四国
127
160.1万円
地域別台数
関東
6
52.3万円
関西
2
78万円
東海
2
54.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
22万円
中国
4
58.7万円
四国
0
---

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フリードとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   ボルボ  C30
188万円333.3万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4265×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496 排気量(cc) 1998~2521
110~131 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。ヒップポイント間の距離を拡大するなど、快適性も高められた。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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