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フリードとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   日産  プレサージュ
VS
1万円389.9万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 12万円145万円
プレサージュの相場表を見る
5010 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング デモカー 純正Mナビ Rカメラ フルセグ

    本体価格
    254.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 両側電動Sドア 衝突軽減B

    本体価格
    269万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 9インチインターナビ/前後ドラレコ/シート

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー 登録済未使用車

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ バックモニタ 両側電動 クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー ホンダセンシング LED キーフリー

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 両側自動ドア スマートキー クルコン

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 4WD 禁煙 ワンオーナー 純ナビTV インターナ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    202.1万円

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  • 日産 プレサージュ 2.5 250XL 4WD 中古スタッドレスホイール 純正ナビ アルミ

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 片側パワスラ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 左側パワースライド サイド・バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 Cスプレンド 自社下取り車 室内保管車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.4 アクシス 

    本体価格
    145万円

関東
1686
172.7万円
関西
776
188.8万円
東海
625
198.3万円
北海道
234
182.1万円
九州
612
172.2万円
東北
400
190.6万円
北陸・甲信越
301
179.7万円
中国
246
174万円
四国
130
178.4万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
97.5万円

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ホンダ  フリード   日産  プレサージュ
250.8万円343.8万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1496 排気量(cc) 2488~3498
106~118 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

---
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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