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フリードとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  WR-V
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
4367 中古車掲載台数 1072
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 7インチナビ+両側電動スライドドア+LEDヘ

    本体価格
    198.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 衝突軽減 両側電動 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    153.1万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー クルーズコントロール 登録済未使用車

    本体価格
    284万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ホンダセンシング 両側電動

    本体価格
    213.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX 走行60000キロ・車検2年・両側電動スライド

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正SDナビ クルコン 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    193.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー 4WD 9インチCONNECTナビ・ホンダセンシング

    本体価格
    328万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 1年保証・ナビTV・Bカメラ・ETC・HID

    本体価格
    46.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    205.6万円

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    本体価格
    228万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ 純正ナビ コーナーセンサー

    本体価格
    231.2万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正9インチホンダコネクトナビ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車センシングLED バックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用 ホンダセンシング LED

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正DAナビ/TV/BT Bカメラ

    本体価格
    231.3万円

関東
1420
160.8万円
関西
667
180.2万円
東海
558
188.6万円
北海道
202
185.1万円
九州
550
168.1万円
東北
342
168.7万円
北陸・甲信越
283
186万円
中国
213
159万円
四国
132
172.8万円
地域別台数
関東
277
232.2万円
関西
233
229万円
東海
210
224万円
北海道
5
243.2万円
九州
105
234.2万円
東北
66
239.7万円
北陸・甲信越
97
228.1万円
中国
43
230.8万円
四国
36
232.2万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  WR-V
250.8万円360.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1496 排気量(cc) 1496
106~118 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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