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A4とアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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A4とアコードツアラーの中古車情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードツアラー
VS
25万円648万円
A4の相場表を見る
中古車相場 28.2万円144万円
アコードツアラーの相場表を見る
309 中古車掲載台数 55
  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD マトリクス

    本体価格
    184万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスPマトリTV全熱席バチャコSlinePKG

    本体価格
    289.8万円

  • アウディ A4 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ 保証付 バーチャルCP マトリクスLED

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ 純正ナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    60.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ワンオーナー ナビ スマートキー 半革

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC純正AWナビ地デジBカメラパワーシート

    本体価格
    60.7万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • アウディ A4 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD アシスタンスPKG/LEDライティングPKG

    本体価格
    287万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ Audi認定中古車 弊社社有 TV Sライン+

    本体価格
    467万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI ドライバーアシス マトリクス 全周囲 ACC

    本体価格
    192.9万円

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    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL HDDナビ リヤカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 禁煙車 黒ハーフレザー 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.8万円

関東
103
262.2万円
関西
58
247.8万円
東海
33
343.9万円
北海道
23
163万円
九州
27
195.1万円
東北
17
275.1万円
北陸・甲信越
22
237.3万円
中国
20
333.5万円
四国
6
249.8万円
地域別台数
関東
15
67.4万円
関西
9
80.8万円
東海
16
67.7万円
北海道
3
67.1万円
九州
5
80.7万円
東北
2
58.8万円
北陸・甲信越
4
54.6万円
中国
0
---
四国
1
79.8万円

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A4とアコードツアラーのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ホンダ  アコードツアラー
447万円764万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1394~1984 排気量(cc) 1997~2354
150~265 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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