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タントとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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タントとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  アコードツアラー
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
15155 中古車掲載台数 32
  • ダイハツ タント 660 L SAIII 4WD スライドドア・ベンチシート

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 届出済未使用車 4WD 両側スライドドア

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L リモコンウインチ 後部スロープ 福祉車両

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ LED 両Pスライド キーフリー ATミラー

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スマートセレクション SA&SN 1年走行距離無制限ALL保証付 ナビ/TV

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ タント 660 X SAII ナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ タント 660 X SA ETC TV 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディション SAII プッシュスタート 左側電動スライドドア

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X スタイルセレクション 純正9インチナビ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    173.4万円

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    本体価格
    102万円

関東
3439
104.4万円
関西
2280
107万円
東海
2038
105.7万円
北海道
754
105.2万円
九州
2513
100万円
東北
1242
106.8万円
北陸・甲信越
986
100.7万円
中国
1295
110.8万円
四国
608
94.8万円
地域別台数
関東
6
82.1万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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タントとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ホンダ  アコードツアラー
122万円208.5万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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