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N-VANとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとアコードツアラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アコードツアラー
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29.8万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
1959 中古車掲載台数 32
  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 リアカメラ LEDライト

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 4M181W オーディオレス ホンダセンシング

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 電動格納ミラー

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD マルチインフォメーションディスプレイ

    本体価格
    62.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 8インチナビ ETC

    本体価格
    183万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 車検整備付

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン リフトアップ 届済み未使用車

    本体価格
    216万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 禁煙  元デモカー ホンダセンシング ホ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G リモコンキー 両側スライドドア踏み間違い

    本体価格
    146.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダ純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    189.8万円

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    60万円

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    80.8万円

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    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS アドバンスパッケージ ナビ装備

    本体価格
    102万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 前後USバンパー・USヘッド・テール・車高調

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL キーレス サンルーフ 純正ナビ 車高調

    本体価格
    51.6万円

関東
505
134.5万円
関西
285
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
302
138.4万円
東北
150
138.5万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
93
138.2万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
6
82.1万円
関西
6
69.7万円
東海
11
60.8万円
北海道
1
104.9万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
2
32.4万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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N-VANとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ホンダ  アコードツアラー
119.8万円201.6万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
53~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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