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アテンザとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードツアラー
VS
19万円238万円
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中古車相場 28万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
216 中古車掲載台数 34
  • マツダ アテンザ 2.0 20S ユーティリティパッケージ 2年保証

    本体価格
    42万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6速MT 純正ナビ 本革シート 衝突軽減

    本体価格
    135万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 セーフティクルーズパケ 純正19AW

    本体価格
    136.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 革シート サンルーフ ナビ TV

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC Bカメラ ナビ サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 最終型ナビTV360°カメラBOSE茶革シートLED

    本体価格
    106.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 革シート/Pシート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 本革シート ナビ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ レザーシート ETC

    本体価格
    88.3万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL スマートスタイルパッケージ 自社 ローン 車検R7/12 ナビ TV USB ETC

    本体価格
    29.8万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 純正ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    58.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ TVETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    56.5万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL /アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL アキュラ仕様 TEIN車高調

    本体価格
    80万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル エアロ キーフリー ナビ Pシート パワ 16AW

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    40万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS TEIN車高調WORK19インチACURAグリル屋根黒

    本体価格
    158万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 後期 ワンオーナー ルーフレール ナビ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 社外アルミ HIDヘッド クルコン

    本体価格
    49.8万円

関東
67
106.4万円
関西
33
106.5万円
東海
40
108.4万円
北海道
14
114.1万円
九州
27
99.8万円
東北
7
102.3万円
北陸・甲信越
14
102.3万円
中国
12
130.8万円
四国
2
54.3万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
3
44.5万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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アテンザとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   ホンダ  アコードツアラー
250万円419万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
1997~2488 排気量(cc) 1997~2354
155~190 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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