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シフォンとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  アコードツアラー
VS
41万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 30万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
178 中古車掲載台数 20
  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ バックカメラ

    本体価格
    55.5万円

  • スバル シフォン 660 トライ 4WD 

    本体価格
    213.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R パノラミックビューモニター ナビ&TV

    本体価格
    185.6万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 4WD 両パワスラ ハーフレザシート ナビ TV

    本体価格
    117.3万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側スライドドア  CDオーディオ

    本体価格
    115.5万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト ナビ ETC

    本体価格
    70.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 1オーナー オーディオ サイドバイザー

    本体価格
    116.9万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 

    本体価格
    128万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 両側電動スライドドア ETC2.0 10型ナビ

    本体価格
    114.4万円

  • スバル シフォン 660 G スペシャル スマートアシスト ナビ・TV 社外アルミ

    本体価格
    41万円

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  • ホンダ アコードツアラー 2.4 タイプS 前後USバンパー・USヘッド・テール・車高調

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    159万円

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    本体価格
    30万円

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    本体価格
    76.9万円

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    125万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ 禁煙車 ルームクリーニング済

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL インターナビパッケージ インターナビBカメラパドルシフトETC

    本体価格
    91.9万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.0 20TL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    48万円

関東
79
120.8万円
関西
10
107.9万円
東海
19
126.5万円
北海道
10
151.1万円
九州
21
105.7万円
東北
16
118.8万円
北陸・甲信越
11
118.5万円
中国
10
105.5万円
四国
2
152.6万円
地域別台数
関東
6
50.8万円
関西
1
59.4万円
東海
7
49.9万円
北海道
1
104.9万円
九州
1
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
55.9万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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シフォンとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ホンダ  アコードツアラー
130.7万円210.7万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
52~64 最高出力(馬力) 156~206
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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