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ジムニーとアコードツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとアコードツアラーの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  アコードツアラー
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 28万円159万円
アコードツアラーの相場表を見る
5334 中古車掲載台数 33
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD マットブラックF5 4WD リフトアップ

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10年保証付/3型AT/事故無/フロントフォグ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルコン 衝突軽減

    本体価格
    210万円

  • スズキ ジムニー 660 XG スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD 横滑防止機能キーレス

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙 4WD LEDライト シートヒーター ETC

    本体価格
    220.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 5速マニュアル/リフトアップ/全塗装

    本体価格
    27万円

  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 本州仕入 車検整備付き 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD (GIGEARリフトUPカスタム/ナビ/走行5600Km)

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 5速MT 4WD切替 リフトアップ キーレス

    本体価格
    41.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ツートン/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    222万円

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    48万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24E 純正HDDナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードツアラー 2.4 24TL スポーツスタイル 純正ナビ・Bカメラ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    104.9万円

関東
1204
148.5万円
関西
645
176.6万円
東海
730
162.8万円
北海道
674
133.7万円
九州
708
151.2万円
東北
458
142.7万円
北陸・甲信越
388
160.3万円
中国
299
181万円
四国
228
153.2万円
地域別台数
関東
8
90.1万円
関西
5
76.5万円
東海
9
57.7万円
北海道
2
76.5万円
九州
3
92.5万円
東北
2
52.7万円
北陸・甲信越
3
31.5万円
中国
0
---
四国
1
159万円

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ジムニーとアコードツアラーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  アコードツアラー
145.8万円200.2万円 新車時価格 274.8万円412.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4750×1840×1470  他
658 排気量(cc) 1997~2354
64 最高出力(馬力) 156~206
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ツアラーの名前どおり走行性能に磨きをかけたワゴン

新たなセカンドネーム「ツアラー」が与えられた。ホイールベースを15mm、全高も25mm縮めることで運動性能とスポーティなスタイリングが実現されている。しかし、全幅は80mm拡充され、居住空間は犠牲になっていない。エンジンはセダンと同じ2.4L直4i-VTECの1種類。先代モデルは専用設計のリアサスペンションが採用されていたが、セダンと同じマルチリンク式に改められた。ミッションはMT操作が可能なパドルシフトを備えた5ATのみ。ラゲージは最大660Lもの容量が確保され、パワーテールゲートやフロアアンダーユーティリティスペースなど、利便性の高い装備が装着されている。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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