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シビックタイプRユーロとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
98万円317.5万円
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中古車相場 6.8万円79.8万円
ムーヴコンテの相場表を見る
61 中古車掲載台数 867
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限リアウイング/エアロ/バックカメラ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 新品バッテリー

    本体価格
    190.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ ユーロR クラッチオーバーホール済J'sレーシングECU

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SPOONブレーキキット I-VTEC 社外3連追加メーター 6速MT ETC 純正オーディオ 車高調 ドラレコ フォグライト

    本体価格
    184.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 無限ウイング 車検R10.4 修復歴無 ETC 取説 記録簿付属

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/純正CD/社外アルミ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 修復歴無し 6速MT ストラーダナビ ETC TEIN車高調 純正18AW HIDライト SEEKERシフトノブ キーレス 記録簿あり ウィンカーミラー オートエアコン アルミペダル

    本体価格
    120万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルセグSDナビ バックカメラ Bluetooth ディスチャージヘッドライト キーレスキー ETC ステアリモコン ソナー

    本体価格
    165.7万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 純正オーディオ ETC VSA パーキングセンサー HIDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール キーレス

    本体価格
    154.8万円

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    23.8万円

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    25万円

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    本体価格
    67.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS 4WD TV/バックカメラ/ナビ/MOMOステアリング

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 社外ナビ・TV・純正アルミ・キーフリー

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 禁煙車 純正CDオーディオ インテリキー(スペア有) 両席エアバック アイドリングストップ ベンチシート CVT タイミングチェーン

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L キーレス ETC アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ナビ フルセグTV Bluetooth ワンオーナー アイドリングストップ エアバック ABS エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X VS 

    本体価格
    39万円

関東
29
175.4万円
関西
4
182.6万円
東海
6
233万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
4
143.4万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
167.9万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
154
30.7万円
関西
115
26.9万円
東海
117
29.8万円
北海道
62
36.2万円
九州
157
31万円
東北
84
39万円
北陸・甲信越
76
35.9万円
中国
55
31.2万円
四国
47
33.3万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ダイハツ  ムーヴコンテ
298万円300万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
1998 排気量(cc) 658
201 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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