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シビックタイプRユーロとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
89.9万円324.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 19万円195.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
66 中古車掲載台数 135
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 シビックユーロタイプR  私どもで販売メ

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 屋内ガレージ保管 WORK18インチAW テイン車高調 フロントバンパーカーボンダクト SEEKERリアスポイラー 専用セミバケットシート/ブレーキキャリパー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 TEIN車高調 HKSエアクリ 3連追加メーター(水温 油温 油圧) セミバケットシート ドラレコ HID ETC 6速MT K20A V-TECエンジン

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/クリアランスソナー/ETC/横滑り防止装置/キーレスエントリー/ゴリラナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正18AW

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 後期型 純正オプションナビVXS-102VSi 専用ディスプレイ RAYS製 HOMURA  HP07 18インチホイール MAXWIN製前後ドライブレコーダー 禁煙車 ETC VSA横滑り防止装置

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/150台限定色/タイプR専用シート/コーナーセンサー/革巻ステアリング/純正オーディオ/純正AW/HIDヘッド/シリアルNo.付

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正CDオーディオ/純正16インチアルミホイール/純正フロントスポイラー/純正リアスポイラー/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    197.5万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ワンオーナー/6MT/禁煙車/リアウィング/純正アルミホイール/ETC/プッシュスタート/キーレス/

    本体価格
    159.8万円

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    本体価格
    74万円

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    本体価格
    50万円

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    本体価格
    35.5万円

関東
34
194.2万円
関西
5
179.8万円
東海
7
223.6万円
北海道
0
---
九州
8
179.9万円
東北
1
161.5万円
北陸・甲信越
4
160.6万円
中国
4
167.9万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
73
63万円
関西
12
68.1万円
東海
11
57.1万円
北海道
7
36.9万円
九州
8
56万円
東北
13
47.2万円
北陸・甲信越
7
71.6万円
中国
1
35.2万円
四国
3
76.1万円

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
298万円300万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1998 排気量(cc) 1496
201 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
11.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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