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シビックタイプRユーロとプロシードを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  プロシード
VS
98万円388万円
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中古車相場 49.3万円177万円
プロシードの相場表を見る
58 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フジツボマフラー 純正18インチAW

    本体価格
    214万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限フルエアロ/エキマニ&マフラー/サス

    本体価格
    314万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正オーディオ ETC HID 純正AW 社外ナビ

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外AW ブレンボキャリパー 障害物センサー

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正エアロ ETC HID Cソナー キーレス 18AW

    本体価格
    143万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ ミラノレッド ETC

    本体価格
    158万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 2010台限定・禁煙・純正オーディオ・キーレ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速18AWキーレスETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT 禁煙車 Dレコ ナビ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    120万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 社外AW 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    98万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5MT ナビTV バックカメラ 15AW

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    118万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD リフトアップ 4WD MTタイヤ

    本体価格
    152万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD オバフェン 社外AW 記録簿 グリルガード

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  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD NOX適合 5速マニュアル車 切替4WD

    本体価格
    177万円

  • マツダ プロシード 2.6 キャブプラス 4WD 

    本体価格
    49.3万円

関東
25
188.5万円
関西
13
150.5万円
東海
4
180.3万円
北海道
0
---
九州
8
166万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
2
137.5万円
四国
2
173.9万円
地域別台数
関東
4
119.2万円
関西
1
152万円
東海
4
130.5万円
北海道
2
108万円
九州
2
114万円
東北
1
154万円
北陸・甲信越
1
119.8万円
中国
1
49.3万円
四国
0
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ホンダ  シビックタイプRユーロ   マツダ  プロシード
298万円300万円 新車時価格 163万円171.5万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 4915×1705×1685  他
1998 排気量(cc) 2605
201 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 ---

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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