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シビックタイプRユーロとR2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプRユーロ   スバル  R2
VS
90万円312.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
中古車相場 3.5万円96.4万円
R2の相場表を見る
56 中古車掲載台数 107
  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    196.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/TV/ETC/禁煙車/Moduloエアロ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正ナビ ETC リアクリアランスソナー モデューロエアロ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 ナビ DTV CD 外マフラー ステアスイッチ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 J's6POTアルミ鍛造キャリパー・ECU・車高調

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT フェラーリレッド全塗装 ブラック塗分 無限3連メーター 無限エキゾーストマフラー

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル R2 660 F プラス 

    本体価格
    16.8万円

  • スバル R2 660 タイプS S ストラーダSDナビ/フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth ETC 黒革巻ステアリング&シフトレバー スポーツアルミペダル オートエアコン キーレス 社外15AW&マフラー 全車検点検整備記録簿付 Tベルト&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    28.4万円

  • スバル R2 660 S DOHC4気筒 スーパーチャージャー付き

    本体価格
    38万円

  • スバル R2 660 i 5速マニュアル 走行78660キロ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS 

    本体価格
    65万円

  • スバル R2 660 i 4WD 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル R2 660 F プラス HDDナビTV

    本体価格
    12.8万円

  • スバル R2 660 i カジュアル 5MT キーレス 純正オーディオ マニュアルエアコン 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワステ Wエアバック ハロゲンヘッドライト 純正シート スバル純正タイヤキャップ

    本体価格
    30.1万円

  • スバル R2 660 F プラス 4WD 5速マニュアル 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    35万円

  • スバル R2 660 R 5速マニュアル  純正CDプレーヤー キーレスキー運転席エアバッグ 助手席エアバッグ電動格納ミラー頸部衝撃緩和ヘッドレストフロントフォグランプヘッドレスト

    本体価格
    29.9万円

関東
23
179.9万円
関西
5
203.3万円
東海
4
201.9万円
北海道
1
250.2万円
九州
10
188.4万円
東北
3
135.9万円
北陸・甲信越
3
146.3万円
中国
4
164.3万円
四国
3
252.7万円
地域別台数
関東
46
37.2万円
関西
19
22.9万円
東海
14
43.7万円
北海道
6
34.3万円
九州
10
23.9万円
東北
5
29.3万円
北陸・甲信越
1
44万円
中国
3
38.7万円
四国
3
41.9万円

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シビックタイプRユーロとR2のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプRユーロ   スバル  R2
298万円300万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1785×1445 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1998 排気量(cc) 658
201 最高出力(馬力) 46~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
11.6km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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