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プリウスPHVとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
35万円390.5万円
プリウスPHVの相場表を見る
中古車相場 98万円313.8万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
637 中古車掲載台数 81
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A バックカメラ 純正12インチナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正16インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    130.1万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 11.6縦型DA・パノラミックビュー

    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S 1年保証付 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール トヨタセーフティセンス ドライブレコーダー

    本体価格
    130.7万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 8型ナビ Bluetooth対応 フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ビルトインETC AC100V ハーフレザーシート シートヒーター LEDランプ フォグランプ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    313.9万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 11インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    208万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム フルエアロ モデリスタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A ナビパッケージ 後期型5人乗り モデリスタフルエアロ 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ セーフティセンス インテリジェントクリアランスソナー BSM HUD 純正17インチAW パワーシート シートヒーター レーダークルーズ

    本体価格
    235.4万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV・Bluetooth・パワーシート・クルーズコントロール・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ セーフティ プラス 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S GR スポーツ 

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    129.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18アルミ キーレス ETC ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    148万円

関東
203
172.3万円
関西
79
191.9万円
東海
119
176.3万円
北海道
5
151.9万円
九州
55
197.3万円
東北
52
188.6万円
北陸・甲信越
31
192.6万円
中国
69
206.6万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
35
166.5万円
関西
14
189.1万円
東海
6
196.8万円
北海道
1
250.2万円
九州
11
166万円
東北
3
186.7万円
北陸・甲信越
3
159万円
中国
5
221.5万円
四国
3
252.7万円

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プリウスPHVとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   ホンダ  シビックタイプRユーロ
317.8万円439.2万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797 排気量(cc) 1998
98 最高出力(馬力) 201
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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