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アクアとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
78円305.8万円
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中古車相場 80.8万円388万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6411 中古車掲載台数 62
  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正9インチナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー Pスタート 純正オーディオ

    本体価格
    36.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S フルセグDVDBluetooth・寒冷地仕様

    本体価格
    86万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    33万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー 寒冷地仕様 フルエアロ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTVバックカメラETCスマートキー

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション メモリーナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 専用バケットシート18AWインチアルミ

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT クリソナ Pスタート リアスポETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外足回り

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    132.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 LSD 強化クラッチ 軽量フライホイール

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    188万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 

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    259万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 フルノーマル

    本体価格
    98万円

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    228.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MTアラゴスタ車高調/無限リアスポ/ナビTV

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    182.4万円

関東
1544
106.7万円
関西
808
98.3万円
東海
1041
98万円
北海道
178
103.1万円
九州
1091
104.3万円
東北
570
107.7万円
北陸・甲信越
558
101.2万円
中国
413
98.2万円
四国
208
104.6万円
地域別台数
関東
26
175.9万円
関西
13
150.2万円
東海
6
178.6万円
北海道
0
---
九州
8
167.3万円
東北
1
119万円
北陸・甲信越
3
190万円
中国
3
155.4万円
四国
2
173.9万円

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アクアとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ホンダ  シビックタイプRユーロ
198万円283.7万円 新車時価格 298万円300万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1490 排気量(cc) 1998
91 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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