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コペンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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コペンとCR-Zの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
VS
23万円469.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 425
  • ダイハツ コペン ローブ 660 社外ナビ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行37000km・車検5年12月・シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 CVT/フルセグナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    123.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII NRFエアロ TEIN車高調 Weds16AW HIDライト

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 走行83000km 両席シートヒーター AC  MOMOステアリング HIDライト フォグランプ 15インチアルミホイール キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ ABS ダブルエアバック

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレスエントリー CD ETC エアバック

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正メモリーナビ フルセグTV ターボチャージャー ETC ブルートゥース USB入力 CD・DVDプレイヤー LEDヘッド フォグ シートヒーター 純正アルミ オートA/C 純正セキュリティ 禁煙車

    本体価格
    133.8万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション サクラムマフラーショウワチューニングサス

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ キーレス フォグランプ

    本体価格
    50万円

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    192.5万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
453
123.4万円
関西
227
130.9万円
東海
278
137万円
北海道
35
107.5万円
九州
247
116.8万円
東北
84
118.4万円
北陸・甲信越
75
137.6万円
中国
94
121.3万円
四国
56
123.2万円
地域別台数
関東
176
75.6万円
関西
49
81.7万円
東海
73
97.8万円
北海道
10
59.5万円
九州
36
67.5万円
東北
38
62.2万円
北陸・甲信越
16
76.4万円
中国
19
75.8万円
四国
8
128.5万円

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コペンとCR-Zのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  CR-Z
179.8万円255.6万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 113~156
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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