ホンダ CR-Z | ホンダ アコードワゴン | |
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VS | ||
18.8万円~487万円
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中古車相場 |
30万円~158万円
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438台 | 中古車掲載台数 | 19台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Z | ホンダ アコードワゴン | |
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226.8万円~449.4万円 | 新車時価格 | 214.2万円~303.5万円 |
クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4080×1740×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1998~2354 |
113~156 | 最高出力(馬力) | 155~200 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
22.5~25km/L | 10.15モード燃費 | 11~13.4km/L |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2) |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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