| トヨタ セリカコンバーチブル | ホンダ CR-Z | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.8万円～158万円
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中古車相場 |
22.9万円～325万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 411台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ セリカコンバーチブル | ホンダ CR-Z | |
|---|---|---|
| 267.1万円～323.9万円 | 新車時価格 | 226.8万円～449.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4505×1750×1325 | 全長x全幅x全高(mm) | 4080×1740×1395 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1496 |
| 170～180 | 最高出力（馬力） | 113～156 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 10.2～11.6km/L | 10.15モード燃費 | 22.5～25km/L |
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ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
解説 |
快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。（2010.2） |
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現在カーセンサーではセリカコンバーチブルの中古車は4台、CR-Zの中古車は411台掲載しています。
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