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CR-Zと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
VS
19万円325万円
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中古車相場 1285万円1698万円
570Sクーペの相場表を見る
415 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 走行4.3万km カロッツェリアナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC スマートキー ディスチャージヘッドライト 6速マニュアル 純正アルミ

    本体価格
    168.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ/TV/バックカメラ/DVD再生機能/CD録音機能/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/純正アルミホイール/スマートキー/ETC/オーディオコントロールスイッチ/

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル FOPナビ PLUS SPORTシステム  パドルシフ

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレストレーベル IV 6速MT車メモリーナビフルセグバックカメラ Bluetooth 前後ドラレコ BBSアルミ 無限マフラー ETC スマートキー スペアキー シートヒーター タンカラーレザーシート タイミングチェーン

    本体価格
    124万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車高調 無限17AW /エアロ/リアウイング ディスプレイオーディオ Bluetooth/carplay バックカメラ ETC クルコン シートヒーター ハンドルカバー/シートカバー スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 無限リアスポ 柿本マフラー

    本体価格
    51.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ メモリーナビ オートクルコン HIDライト オートライト ETC 純正アルミ フォグランプ USB接続 CD/DVD再生 アイドリングストップ パドルシフト スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ハイブリッド ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ BBS製17アルミ 無限サスキット 無限マフラー 無限リアスポ 無限フロントグリル カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル リアカメラ HIDヘッドライト クルコン 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    33.9万円

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    1570万円

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    1399万円

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    本体価格
    1480万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 MOP約700万 セキュリティパック ラグジュ

    本体価格
    1580万円

関東
168
75.2万円
関西
41
65万円
東海
82
97万円
北海道
9
74.6万円
九州
42
64.8万円
東北
22
58.7万円
北陸・甲信越
17
85.2万円
中国
24
74.5万円
四国
10
105.2万円
地域別台数
関東
2
1480万円
関西
3
1515万円
東海
3
1559万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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