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CR-Zと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zと570Sクーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
VS
17.4万円325万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 1470万円1680万円
570Sクーペの相場表を見る
360 中古車掲載台数 11
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル ZF2最終モデル

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 車検令和9年6月走行123400キロタイミングチェーンパドルシフト付きCVTスマートキーオートエアコンパワステフル装備純正インターナビバックカメラ音楽録音ワンセグTVクルーズコントロール

    本体価格
    24万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 本州仕入 エンジンスタータ 純正ナビ バックカメラ ETC 車検R10年1月

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ バックカメラ・キーレス・ETC・アルミホイール・パワステ・パワーウインドウ・ワンセグTV

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 MT HIDヘッド 純正16インチAW クルーズコントロール スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン オートライト ミディアムグレーファブリックシート 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ/無限リアウイング/Jsレーシング/社外ダクトボンネット/ブリッツエアクリーナー/強化イグニッションコイルTEIN車高調/純正加工中間マフラー/砲弾リアマフラー/Bluetooth/ETC

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 検 2年付/禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/フルセグTV/ETC/HID/オートライト/クルコン/ドラレコ/スマートキー/CD&DVD/Mサーバー/オートAC/Mウィンカー/Dバイザー/フォグ/PVガラス/純正アルミホイ-ル/ブラック内装

    本体価格
    30万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限アルミホイール 無限フロントアンダースポイラー 無限リアウイング ETC Bluetooth接続 DVD再生 ナビ フルセグTV スマートキー オートエアコン 横滑防止装置 パワーウィンドウ クルコン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ HDDナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル ナビ テレビ

    本体価格
    30.5万円

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    本体価格
    1599.9万円

関東
149
79.1万円
関西
35
68.8万円
東海
70
97.7万円
北海道
10
79万円
九州
33
67.9万円
東北
25
57.4万円
北陸・甲信越
15
66万円
中国
14
93.8万円
四国
9
82.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
5
1569.6万円
東海
5
1535.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1598万円
四国
0
---

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ホンダ  CR-Z   マクラーレン  570Sクーペ
226.8万円449.4万円 新車時価格 2556万円2722万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1496 排気量(cc) 3799
113~156 最高出力(馬力) 570
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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