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スペーシアベースとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-Z
VS
99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
453 中古車掲載台数 433
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 運転席シートヒーター

    本体価格
    124.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ブレーキサポート前後

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 プッシュスタート 右側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン USBソケット 全方位カメラ ロールサンシェード シートアンダーボックス シートリフター

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト 先行車発進通知機能 車線逸脱警報機能 後席両側スライドドア・片側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/クリアランスソナー/オートハイビーム/社外14インチアルミ/アイドリングストップ/社外CDオーディオ/スペアキー有り

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正8型メモリーナビ&フルセグTV/CD&DVD再生・ブルートゥース&USB・音楽録音/全方位カメラ/前後ドラレコ/ETC/シートヒーター/インテリK/電動スライドドア/ルーフレール/衝突軽減ブレーキ/LEDライト/純正アルミ

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー アダプティブクルーズコントロール スマートキー キーレスプッシュスタート シートヒーター LEDヘッドランプ ロールサンシェード アイドリングストップ

    本体価格
    156万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 試乗車 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ

    本体価格
    134万円

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    148万円

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    153万円

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    74.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル CD エアコン パワーステアリング

    本体価格
    62万円

関東
102
142.2万円
関西
75
143.3万円
東海
58
143.4万円
北海道
37
159.5万円
九州
68
143.2万円
東北
36
156.6万円
北陸・甲信越
33
145万円
中国
25
137.9万円
四国
19
143.5万円
地域別台数
関東
177
75.7万円
関西
47
79万円
東海
77
96.9万円
北海道
11
56.6万円
九州
40
73.5万円
東北
38
64.2万円
北陸・甲信越
15
72.3万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円

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スペーシアベースとCR-Zのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ホンダ  CR-Z
139.5万円174.5万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
658 排気量(cc) 1496
52 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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