ホンダ フリードスパイク | BMW 1シリーズクーペ | |
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VS | ||
14.9万円~193.9万円
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中古車相場 |
32万円~731.8万円
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235台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ フリードスパイク | BMW 1シリーズクーペ | |
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159.8万円~246.8万円 | 新車時価格 | 385万円~579万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
4210×1695×1715 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1750×1410 他 |
1496 | 排気量(cc) | 1995~2979 |
118 | 最高出力(馬力) | 170~306 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
14~17km/L | 10.15モード燃費 | 8.9~14.4km/L |
フリードをベースに荷室の使い勝手を追求 人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7) |
解説 |
ハイパワーターボを搭載したコンパクトクーペ ハッチバックの1シリーズをベースとしたコンパクトなFR(後輪駆動)クーペ。ヘッドライトやサイドのキャラクターラインなどはハッチバックのデザインと共通ながら、後方に寄せられたキャビンと独立したトランクをもち、’70年代の名車「2002」からイメージしたという流れるようなラインをもつ外観に仕上げられた。BMWらしく前後重量配分は50:50とされている。導入されるのは、2つの小型ターボで加給し306psを発生する直噴3Lパラレルツインターボを搭載した135i。スポーツシートやスポーツサスペンション、エアロパーツなどを用意するMスポーツパッケージを標準化、よりスポーティな仕上がりとなっている。(2008.2) |
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