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フリードスパイクとメビウスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   ダイハツ  メビウス
VS
11.8万円189万円
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中古車相場 59.8万円147万円
メビウスの相場表を見る
243 中古車掲載台数 9
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 車検 R9年9月・HID・ETC車載器・KENWOOD製ナビ&ワンセグTV

    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ナビゲーション(ワンセグBluetoothオーディオCDDVD)バックカメラETC

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側スライド HID インターナビRカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ETC/ワンセグ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ 地デジ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション フルセグナビ・バックカメラ・タイヤ2024年製・片側電動スライドドア・スマートキー2個・オートライト・HID・オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC バックカメラ TV

    本体価格
    71.3万円

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    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・黒革調シートカバー・スマートキー・純正16inAW・ローダウン・ウインカーミラー・オートエアコン

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    59.8万円

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    本体価格
    147万円

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    146万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S 

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ メビウス 1.8 S ツーリングセレクション 後期型・メモリナビ・フルセグ・スマートキー・バックカメラ・Bluetooth接続・プッシュスタート・ETC・LEDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    130万円

関東
94
49.4万円
関西
24
53.2万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
29
53.5万円
北陸・甲信越
23
60.9万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
8
107万円
関西
1
146万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリードスパイクとメビウスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   ダイハツ  メビウス
159.8万円246.8万円 新車時価格 235万円307.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1775×1575  他
1496 排気量(cc) 1797
118 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ダイハツのハイブリッド第2弾

ダイハツのハイブリッドモデル第2弾。第1弾モデルであるアルティスがトヨタ カムリをベースとするのと同様に、メビウスはプリウスαのOEMモデルとなっている。プリウスαとの最大の違いは、3列7人乗り仕様はなく2列5名乗り仕様のみであること。広く快適な室内と535Lという大容量のラゲージスペースが備わっている。パワートレインは1.8Lのハイブリッドシステム。Cd値0.29の空力ボディや軽量化との相乗効果によってJC08モード燃費26.2km/Lを実現している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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