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バモスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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バモスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイク
VS
4.8万円198.9万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
432 中古車掲載台数 279
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 M 4WD 修復歴箇所後部

    本体価格
    36万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン バックモニターキーレス

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 4WD  2年車検 AW

    本体価格
    23万円

  • ホンダ バモス 660 G 

    本体価格
    55.2万円

  • ホンダ バモス M オートマ 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン 取説 オーディオ ETC スライドドア フォグ

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L ローダウン キーレス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ バモス G エアコン・パワステ・両側スライドドア 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン Tベル交換済キーレスLEDライトDVD再生ETC

    本体価格
    23万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 両側パワースライドドア本革巻ステアリング

    本体価格
    65万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙

    本体価格
    83.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ CarsOsaka:A6853 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動スライドドア/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    82.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Bluetooth対応ナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙 SDナビ 両側電動 バックカメラ ETC

    本体価格
    83.6万円

関東
141
42.1万円
関西
50
30.5万円
東海
66
36.3万円
北海道
14
41.8万円
九州
72
47.8万円
東北
12
41.4万円
北陸・甲信越
25
50.5万円
中国
27
48.6万円
四国
25
37.2万円
地域別台数
関東
111
58.8万円
関西
31
48.6万円
東海
23
67.4万円
北海道
19
64.2万円
九州
22
56.9万円
東北
40
57.7万円
北陸・甲信越
25
54.8万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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バモスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ホンダ  フリードスパイク
118万円169.1万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
656 排気量(cc) 1496
45~64 最高出力(馬力) 118
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14~18km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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