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タイタンとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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タイタンとフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  タイタン   ホンダ  フリードスパイク
VS
50万円903.7万円
タイタンの相場表を見る
中古車相場 13.2万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
301 中古車掲載台数 270
  • マツダ タイタン 3.0 フルワイドロー ディーゼルターボ 2t積 幌車

    本体価格
    198万円

  • マツダ タイタン 3.0 STD フルワイドロー 

    本体価格
    217.8万円

  • マツダ タイタン ユニック製積載車・NEO5・開閉アオリ・MT ・ラジコン・2.95t・電子インナーミラー

    本体価格
    856.4万円

  • マツダ タイタン 3.0 ダブルキャブ フルワイドロー DX ディーゼルターボ 積載1500 床鉄板 内寸208/162/38

    本体価格
    299.1万円

  • マツダ タイタン 移動販売車 キッチンカー  8ナンバー加工車 1.5t フードトラック シンク 換気扇 電源

    本体価格
    200万円

  • マツダ タイタン (ベース) 

    本体価格
    228.8万円

  • マツダ タイタン 1.5t4WD平ボデー 標準幅

    本体価格
    応談

  • マツダ タイタン 4.6 ドカロクダンプ ロング 高床 DX ディーゼル 2tダンプ リア観音開 荷台塗装済 本州物

    本体価格
    134万円

  • マツダ タイタン 1500kg積み4ナンバー 4WD 平ボディ ワンオーナー車

    本体価格
    339万円

  • マツダ タイタン 平ボディー 1.85t ロング パワーゲート(PG) 

    本体価格
    170.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動ドア

    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ・TV・B/T・両側電動・クルコン・

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション パワスラ/ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/保証

    本体価格
    100.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ 5人乗 両側スライド

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 社外ナビ/フルセグTV/Bカメ/パワスラ/Dレコ

    本体価格
    39.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ CD DVD再生

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 1オーナー ナビ&地デジ 左側電動スライド

    本体価格
    65.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD パワスラ Bカメラ 100Vコンセント 1年保証

    本体価格
    59万円

関東
68
419.9万円
関西
81
190.7万円
東海
36
238.3万円
北海道
14
168.1万円
九州
61
173.8万円
東北
4
171.6万円
北陸・甲信越
10
188.8万円
中国
11
230.6万円
四国
16
188.8万円
地域別台数
関東
100
54.5万円
関西
30
46.9万円
東海
22
62.7万円
北海道
24
63.6万円
九州
25
52.7万円
東北
40
57.8万円
北陸・甲信越
24
55.2万円
中国
4
39.4万円
四国
1
89.8万円

タイタンの中古車を探す

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タイタンとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  タイタン   ホンダ  フリードスパイク
--- 新車時価格 159.8万円246.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
3000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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