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CLAシューティングブレークとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとフリードスパイクの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  フリードスパイク
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
374 中古車掲載台数 273
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ 電動シート

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期 RSP ACC ナビ 12セグ 半革 シ-トH LED

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル Rセーフティ CarPlay バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    169.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 サンルーフ フルセグ 19インチアルミ

    本体価格
    168.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    194.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360カメラ アンビエント

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMG18インチAW シートヒーター ETC BT

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティ/ナビゲーションPKG

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティP ナビP アドバンスドP

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD フルセグナビ 半革電動シート 純正18AW

    本体価格
    179万円

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    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 中期モデル 電動スライドドア ナビBカメラ

    本体価格
    45.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正OPフォグライト ナビ ブルートゥース

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    54.9万円

関東
157
268.5万円
関西
65
287万円
東海
52
292.8万円
北海道
16
234.1万円
九州
38
240.1万円
東北
16
242.1万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円
地域別台数
関東
107
58.3万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
19
58.5万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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CLAシューティングブレークとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   ホンダ  フリードスパイク
457万円666万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1331~1991 排気量(cc) 1496
136~224 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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