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フーガとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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フーガとフリードスパイクの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  フリードスパイク
VS
22万円329万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
384 中古車掲載台数 272
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV Bluetooth 前席パワーシート ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 12セグHDDナビBカメラHIDキ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 新品タイヤ/BOSE/8インチSDナビ/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純ナビ/Bカメ/TV/クルーズ/ETC/電シート

    本体価格
    46万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/ローダウン/新品ロクサーニ20インチAW

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビTV/Bカメラ/車高調/半革/柿本マフラ-

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP カスタムカー 運転支援 レーダークルコン

    本体価格
    93万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP /後期型/検:2年付/純ナビ/B+Sカメ/純17AW

    本体価格
    32万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証 ハーフレザー HDDナビ

    本体価格
    79.9万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    42.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 禁煙車 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ フール車検純正アルミTVナビオートライト

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ギャザズメモリーナビ ワンセグ DVD

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビ キーレス バックカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 4WD 4WD/7型社外ナビ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    114.5万円

関東
138
98.5万円
関西
43
98.5万円
東海
58
107.4万円
北海道
36
114.8万円
九州
49
78.2万円
東北
14
71万円
北陸・甲信越
28
104.3万円
中国
8
96.2万円
四国
10
68.9万円
地域別台数
関東
107
59.1万円
関西
30
50.2万円
東海
22
67万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
5
43.4万円
四国
1
89.8万円

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フーガとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  フリードスパイク
399万円626.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2495~3696 排気量(cc) 1496
225~333 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 14~17km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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