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フリードスパイクと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   プジョー  406クーペ
VS
8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 63.8万円280万円
406クーペの相場表を見る
224 中古車掲載台数 7
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ TEIN車高調 社外17インチアルミ

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ジャストセレクション装備・DUFSCTアルミホイール・LEDドアミラー・純正ビルトインETC・オートエアコン・HIDヘッドライト・プラズマクラスター・ビルトインテーブル・キーレスエントリー

    本体価格
    37.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ.ETC.バックカメラ.ワンオーナー

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグTV バックカメラ パワ-スライドドア

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正CD HID 両側スライド片側パワスラ 運転席・助手席エアバック ABS 横滑り防止 フロント熱線 ミラーヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    55.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙 純正ナビ 電動スライド バックカメラ HIDヘッドライト ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生

    本体価格
    60.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 社外ナビ フルTV バックカメラ ブルートゥースオーディオ DVD再生 ディスチャージライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア フロントワイパーデアイサ 社外アルミホイール ETC

    本体価格
    71.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙 純正ナビ スマートキー リアカメラ 電動スライドドア 横滑り防止装置 HIDライト Bluetooth 地デジ CD/DVD ETC フルオートエアコン 車検整備付き

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC 左パワースライドドア HIDヘッドライト

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 2年車検 純正SDナビ 両側パワスライドドア ヘッドランプ HID ワンセグTV 禁煙車 ワンオーナークルーズコントロール スペアキー エアバッグ  助手席 パワーウインドウ (ポリッシュドメタル・メタリック)

    本体価格
    46.5万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

関東
96
56万円
関西
18
58.4万円
東海
16
45.5万円
北海道
17
38万円
九州
28
56.1万円
東北
27
50.2万円
北陸・甲信越
13
61.4万円
中国
7
57.8万円
四国
2
39.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
172.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードスパイクと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   プジョー  406クーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1496 排気量(cc) 2946
118 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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