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フリードスパイクと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   プジョー  406クーペ
VS
11.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
中古車相場 62万円280万円
406クーペの相場表を見る
241 中古車掲載台数 8
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 新品15AW 新品ルーフキャリア

    本体価格
    101万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ギャザズナビ Bカメラ ドラレコ 両側電

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ・TVバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 後期型 カロッツェリアナビ CD DVD SD 録音 Bluetoothオーディオ フルセグ 走行中TV ETC Bカメラ ステリモ連動 両側電動ドア スマートキー 純正エアロ HIDライト フォグ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HDDナビ 禁煙車 ETC キセノン

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ユーザー買取 禁煙 1オナ車 純正ナビ バックカメラ ETC 両側スライドドア 前後ドライブレコーダー アームレスト キーレス 電動格納ミラー 後席ISOFIX対応 車検令和9年4月

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 走行3.9万km・両Pスラ・9インチナビ・Bカメ・走TV・ETC・前後ドラレコ・ハーフレザー・HID・OPフォグ・マッドガード・前ソナー・クルコン・オートAC・反転フロアボード・カーゴポケット・ラゲッジマット・バイザー

    本体価格
    83.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ/TV/CD/AUX/バックカメラ/パワースライドドア/ETC/キセノン+オートライト/オートエアコン/リアサイドユーティリティ/電格ドアミラー/スマートキー/走行2.4万km/

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 検2年/BIGナビ/TV/BT接/禁煙/リアモニター/両側スライドドア/キーレス/ETC/ディスチャージヘッドライト/オートAC/AUTOライト/Dバイザー/Tチェーン/ダイブダウンシート/スポットライト/ビルトイン式テーブル

    本体価格
    20万円

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    本体価格
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  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

関東
94
49.2万円
関西
24
53万円
東海
20
52.8万円
北海道
19
47.5万円
九州
25
47.7万円
東北
28
54.3万円
北陸・甲信越
22
60.9万円
中国
5
55.2万円
四国
4
55.4万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
171.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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フリードスパイクと406クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   プジョー  406クーペ
159.8万円246.8万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1496 排気量(cc) 2946
118 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~17km/L 10.15モード燃費 ---

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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