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イグニスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  イグニス   ホンダ  フリードスパイク
VS
33万円210万円
イグニスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円189万円
フリードスパイクの相場表を見る
247 中古車掲載台数 243
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙ナビETCパドルシフトクルコン

    本体価格
    70.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    108万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチAW オートライト オートエアコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 パドルシフト

    本体価格
    86.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 ルーフブラックツートンカラー オレンジメタリックグリル サイドデカールシール ケンウッド8型SDナビ フルセグ バックカメラ パドルシフト バックフォグ ブレーキサポート スマートキー ETC

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ ナビ 全方位カメラ オートライト 純正ナビ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC スズキセーフティーサポート 4WD 盗難防止システム USB入力端子 電動格納ミラー

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX ナビゲーション バックアイカメラ ETC 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー キーレスプッシュスタート フルオートエアコン パワーウィンドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 純正ナビ 全方位モニター デュアルカメラブレーキ コーナーセンサー パドルシフト クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    128万円

  • スズキ イグニス HYBRID MG 当社定期メンテナンス実施車 キーレスエントリー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 純正ナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    75万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD オープンカントリーRTタイヤ ナビ 地デジ

    本体価格
    82万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD 

    本体価格
    175.3万円

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    40万円

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    50.4万円

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    104.9万円

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    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正エアロ 純正15インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV バックカメラ フルオートエアコン HIDライト ETC フルフラットシート

    本体価格
    46.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ETC ナビ TV バックカメラ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    28万円

関東
62
92.8万円
関西
22
82.2万円
東海
29
86.7万円
北海道
17
100.6万円
九州
38
100.4万円
東北
33
102.4万円
北陸・甲信越
26
99.1万円
中国
16
87万円
四国
4
79.4万円
地域別台数
関東
96
48.6万円
関西
24
52.3万円
東海
21
53.3万円
北海道
20
46.4万円
九州
27
50.1万円
東北
28
52.5万円
北陸・甲信越
19
58.2万円
中国
4
49.1万円
四国
4
55.4万円

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イグニスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  フリードスパイク
138.2万円200.4万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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