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イグニスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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イグニスとフリードスパイクの中古車情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  フリードスパイク
VS
42.3万円192.7万円
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中古車相場 14.9万円193.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
257 中古車掲載台数 239
  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 メモリーナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    56万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 4WD 全方位モニター付メモリーナビ

    本体価格
    139万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車/ナビTV/360°カメラ/ドラレコ

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 8インチナビ/TV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD ワンオーナー全方位モニターナビLED

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG キーレス ナビ・ETC装備

    本体価格
    101万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 全方位カメラPKG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    179万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MF 4WD 

    本体価格
    180.6万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    117万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外HDDナビ ワンセグ DVD ETC  Lパワスラ

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    36.5万円

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    99.3万円

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    本体価格
    45.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ ETC 電動ドア

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー 前後ドラレコ フルセグナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク G フルセグTVナビ バックカメラ ETC G フルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正7型ナビ/ワンセグTV/Bluetooth接続/両

    本体価格
    130.9万円

関東
61
103万円
関西
26
105.9万円
東海
34
103.4万円
北海道
26
116.8万円
九州
30
102.8万円
東北
37
126.3万円
北陸・甲信越
30
105.4万円
中国
10
86.1万円
四国
3
100.4万円
地域別台数
関東
94
62.5万円
関西
26
59.9万円
東海
22
63.8万円
北海道
26
79.3万円
九州
20
60.8万円
東北
21
70万円
北陸・甲信越
18
57万円
中国
10
80.5万円
四国
2
70.3万円

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イグニスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スズキ  イグニス   ホンダ  フリードスパイク
138.2万円199.3万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3700×1660×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1242 排気量(cc) 1496
91 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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