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フリードスパイクとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  ウィンダム
VS
9.8万円183万円
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中古車相場 55.1万円173万円
ウィンダムの相場表を見る
265 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 電動スライド SDナビ 禁煙車 ETC スマートキー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両パワースライドドア ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証  Gathers7インチナビ リアカメラ ワンセグTV リア両側パワースライドドア スマートキー(2個) セキュリティアラーム HIDディスチャージヘッドライト イモビライザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション PS PW ABS CD キーレス 両側スライドドア

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク GジャストセレクションバックカメラナビDVD 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビTV Bカメ 自動ドア スマートK HID

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    39.3万円

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 純正フルエアロ 社外CD/USB/AUX

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル/CDオーディオ/パワーシート/純正アルミ/コーナーセンサー

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    72万円

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    145万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

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    応談

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  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー フルノーマル コーナーセンサー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

関東
100
48.2万円
関西
27
54.6万円
東海
24
55.3万円
北海道
21
48.5万円
九州
30
47.3万円
東北
33
57.6万円
北陸・甲信越
20
59.1万円
中国
5
55.2万円
四国
5
61.4万円
地域別台数
関東
11
90.2万円
関西
1
63万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
94.1万円

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フリードスパイクとウィンダムのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  ウィンダム
159.8万円246.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1496 排気量(cc) 2994
118 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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