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フリードスパイクとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
6.8万円189万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
225 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ フルセグ ETC スマートキー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側電動スライドドア HID VSA ETC フォグランプ クルーズコントロール フルセグBluetooth付きSDナビ リモコンキ2個 新品スタッドレスサービス

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 1年保証付 電動スライドドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    79.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー車 ETC バックカメラ ナビ エンジンスターター

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 禁煙車/バックカメラ/Bluetooth接続/地デジ/フルセグ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左側パワースライドドア

    本体価格
    81.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 GL 両側電動スライド 純正ナビ バックカメラ オートクルコン スマートキー USB接続 CD・DVD再生 純正アルミ HIDライト オートライト ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    45.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ギャザーズSDナビ・フルセグTV・バックモニター・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    86.7万円

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    48万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 修復歴無し ナビ ETC ルーフレール 電格ミラー サイドバイザー AC PS パワーウィンドウ ABS 取扱説明書

    本体価格
    78万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

関東
89
53.2万円
関西
23
50.5万円
東海
20
54.2万円
北海道
21
39.4万円
九州
25
51.4万円
東北
23
47.8万円
北陸・甲信越
13
60.9万円
中国
8
57万円
四国
3
52.3万円
地域別台数
関東
5
85万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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フリードスパイクとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  bBオープンデッキ
159.8万円246.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1496 排気量(cc) 1496
118 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 15km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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