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フリードスパイクとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとライトエースバンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  ライトエースバン
VS
16.9万円190.9万円
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中古車相場 24.8万円401万円
ライトエースバンの相場表を見る
216 中古車掲載台数 131
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 ETC オートエアコン HIDヘッド

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 片側電動 Bカメラ 地デジ Bluetooth HDMI

    本体価格
    55.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 79000km ETC キ-レス オ-トAC 両側スライド

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正7インチナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 社外ナビ ETC 片側電動ドア キーレス

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車 純正SDナビ 電動スライドドア

    本体価格
    88万円

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    98万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    124.5万円

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    79.8万円

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  • トヨタ ライトエースバン キャンピング タコス ハナ 冷蔵庫 1500Wインバーター

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  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD オートマ

    本体価格
    68万円

関東
63
58.7万円
関西
23
56万円
東海
34
57.2万円
北海道
23
80.1万円
九州
23
49.1万円
東北
18
74.9万円
北陸・甲信越
20
57.8万円
中国
10
53万円
四国
2
79.8万円
地域別台数
関東
45
137.2万円
関西
7
94.7万円
東海
20
128.1万円
北海道
15
126.8万円
九州
15
126.8万円
東北
15
149.1万円
北陸・甲信越
7
200.6万円
中国
4
131.2万円
四国
3
132万円

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フリードスパイクとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   トヨタ  ライトエースバン
159.8万円246.8万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
1496 排気量(cc) 1495
118 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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