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フリードスパイクとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
12.8万円182.9万円
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中古車相場 7.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
277 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正7インチメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション+ 4WD 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙車

    本体価格
    86.7万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ 片側電動ドア ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 左右電動スライドドア

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ/11型フリップダウンモニター/

    本体価格
    103.2万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビ ETC HIDヘッド リモコンキー

    本体価格
    63.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビBカメPスラCセンサー純正AWETCLED

    本体価格
    56.3万円

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    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 黒革 シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT ターボ 車高調 外マフラー 外18インチAW

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン 2.0 

    本体価格
    7.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 

    本体価格
    128万円

関東
110
58.5万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
20
60万円
東北
42
58.8万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
7
51万円
四国
1
89.8万円
地域別台数
関東
4
67.1万円
関西
1
58万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
68万円

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フリードスパイクとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイク   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
159.8万円246.8万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
1496 排気量(cc) 1595~1984
118 最高出力(馬力) 101~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
14~17km/L 10.15モード燃費 9.7~12km/L

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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