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595とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
53万円589万円
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中古車相場 9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
481 中古車掲載台数 359
  • アバルト 595 ツーリズモ 禁煙車 レッドレザーシート スロットルコントローラー KAROフロアマット リアパーキングセンサー ブーストメーター パドルシフト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    72.8万円

  • アバルト 595 F595 右ハンドルマニュアル・Grigio Campovolo・レコードモンツァマフラー・ヘッドレスト一体型スポーツシート

    本体価格
    293万円

  • アバルト 595 スコルピオーネオーロ 200台限定車 Applecarplay対応ディスプレイオーディオ 前後ドライブレコーダー バックソナー ETC フロント&リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 純正17インチアルミホイール 1年保証付

    本体価格
    245.4万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ BREMBOレッドキャリパー

    本体価格
    225万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 1オーナー 禁煙車 後期モデル アイスホワイト 165PS パドルシフト TFT液晶 純正17AW 茶革 2DINナビ フルセグ ETC アルミペダル

    本体価格
    129万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ タイベル交換 レコモンETC Brembo Sabelt

    本体価格
    140万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンリップ カーボンリアデュフーザー カーボンリアウイング 社外ナビナビ バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ パフォーマンス パッケージ3 バックカメラ ETC

    本体価格
    334.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 右H 5MT レコードモンツァ Sabeltシート(ブラウン) 1オーナー ブレンボレッドキャリパー 7インチディスプレイ CarPlay デジタルインナーミラー 禁煙車 ETC

    本体価格
    270万円

  • アバルト 595 1.4 外ADVAN17AW 外ラルグス製車高調 コンペツィオーネ用レコードモンツァ製マフラー HIDヘッドライト キーレス 純DA 外スロットルコントローラー 純AW&タイヤ・足回り・マフラーあり

    本体価格
    248万円

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    31.8万円

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    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット HV Fパッケージ ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    58万円

関東
170
195.6万円
関西
115
226.9万円
東海
71
218.5万円
北海道
11
194.4万円
九州
35
206.4万円
東北
20
191.5万円
北陸・甲信越
20
226.1万円
中国
26
208.9万円
四国
13
186.5万円
地域別台数
関東
143
44.6万円
関西
47
47.7万円
東海
20
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
27
43.2万円
北陸・甲信越
19
55万円
中国
18
46.4万円
四国
16
51.3万円

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595とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

アバルト  595   ホンダ  フィットハイブリッド
293.8万円486万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1368 排気量(cc) 1339~1496
145~180 最高出力(馬力) 88~114
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.7km/L 10.15モード燃費 30km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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