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フィットハイブリッドとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとマスタングの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
446 中古車掲載台数 155
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション HID・スマートキー

    本体価格
    36.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション スマートキー・HDDナビ・バックモニター・HID・ETC

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正メモリーナビ ETC キーレス クルーズコントロール 社外アルミ アイドリングストップ

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    46.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ・地デジ・Bluetooth・ETC・キーレス・ドラレコ前

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AUXオ-ディオETC15インチAWクルコンキ-レスi-STOP禁煙

    本体価格
    23.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・パドルシフト・横滑り防止装置・アイドリングストップ.・ETC

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    応談

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    328万円

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    324.8万円

  • フォード マスタング GT プレミアム オートチェック確認 6速マニュアル V8 5000cc 社外21インチアルミホイール NITTOタイヤ 社外リップスポイラー 社外マフラー センターストライプ

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  • フォード マスタング 1966年 

    本体価格
    629.9万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 正規ディーラー車 レザーシート S550用純正18インチアルミ

    本体価格
    178万円

関東
153
42.4万円
関西
63
50万円
東海
38
65.9万円
北海道
12
62.6万円
九州
78
50.8万円
東北
35
44.2万円
北陸・甲信越
29
49.9万円
中国
21
49.2万円
四国
17
54.7万円
地域別台数
関東
58
481.8万円
関西
20
615.9万円
東海
46
488.4万円
北海道
1
228万円
九州
11
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

フィットハイブリッドの中古車を探す

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フィットハイブリッドとマスタングのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォード  マスタング
159万円210万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1339~1496 排気量(cc) 2260~5200
88~114 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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