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フィットハイブリッドとS2000を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとS2000の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  S2000
VS
13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
424 中古車掲載台数 225
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 AUXオ-ディオETCクルコンキ-レスi-STOP禁煙

    本体価格
    27.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション HDDナビ BカメラETC スマートキー

    本体価格
    19万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・ワンセグ・DVD・ETC・社外AW

    本体価格
    58.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ・フルセグTV・BTオーディオ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッドFパッケージスマートキープッシュスタート LINE ID805icatl他店にてローンNGだったお

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・TV・ビルトインETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー クルコン HID LED

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット E:HEV ホーム 4WD 

    本体価格
    188.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 純正メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    409万円

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    本体価格
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    489万円

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    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV JSレーシング仕様 外ボンネット

    本体価格
    428万円

  • ホンダ S2000 2.0 同色再塗装済 ロールバー カスタム

    本体価格
    245万円

  • ホンダ S2000 2.2 2.2 20周年記念アイテムコンプリート

    本体価格
    599.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 Defi3連メーター TE37SLホイール

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 ノーマルコンディション 茶革シート

    本体価格
    539万円

  • ホンダ S2000 2.0 6速MT オープン レカロシート

    本体価格
    398万円

関東
131
45.5万円
関西
46
47.7万円
東海
49
56万円
北海道
24
80.7万円
九州
69
57.2万円
東北
46
45.7万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
14
69.6万円
地域別台数
関東
93
444.3万円
関西
39
359.8万円
東海
34
459.9万円
北海道
2
315.9万円
九州
34
387.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
409.5万円
四国
5
486.7万円

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S2000の中古車を探す

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フィットハイブリッドとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  S2000
159万円210万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1339~1496 排気量(cc) 1997~2156
88~114 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 10.6~12km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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