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AクラスとS2000を比較! - みんなの比較車種

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AクラスとS2000の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  S2000
VS
15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 198万円829万円
S2000の相場表を見る
598 中古車掲載台数 223
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティPKG

    本体価格
    103万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト 純正ナビ Bカメラ ACC

    本体価格
    309.3万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション スタイル 限定車 白黒半革 Sヒータ ACC 18AW 禁煙

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 AMGスタイリングPKG/ナイトPKG/AMGマルチAW

    本体価格
    242.7万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 シュポルト 4マティック 4WD RSP ハーフレザー ナビ Bカメラ TV Dレコ

    本体価格
    203.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル リアビューカメラ Pシート USB

    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 AMGライン・レーダーセーフティ

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル レーダーセーフティ・ナビゲーションPKG

    本体価格
    278.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 禁煙車 レーダーセーフティ Bluetooth

    本体価格
    234.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGスタイル プレミアムパッケージ AMG 18インチアルミ

    本体価格
    194万円

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  • ホンダ S2000 全塗装済み とても綺麗です オルタネーター 

    本体価格
    280万円

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    269万円

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    本体価格
    439万円

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    本体価格
    520万円

  • ホンダ S2000 2.2 買取車 6MT 茶レザー 黒幌 プッシュスタ-ト

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 フルノーマル

    本体価格
    331万円

  • ホンダ S2000 2.0 2L最終型/1オーナー/タン内装/無限EXマニ

    本体価格
    467.7万円

  • ホンダ S2000 2.2 新品幌 ノーマルコンディション 赤革シート

    本体価格
    549万円

  • ホンダ S2000 2.0 OHLINS車高調/社外ホイール/6速/Tバー

    本体価格
    268.8万円

関東
232
231.4万円
関西
118
221.9万円
東海
93
227.6万円
北海道
10
165.3万円
九州
59
202.5万円
東北
22
163.2万円
北陸・甲信越
29
188.1万円
中国
22
236.7万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
92
443万円
関西
39
363万円
東海
32
463.5万円
北海道
2
315.9万円
九州
35
388.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
7
541.2万円
中国
10
411.3万円
四国
5
486.7万円

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AクラスとS2000のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   ホンダ  S2000
322万円641万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1331~1950 排気量(cc) 1997~2156
136~160 最高出力(馬力) 242~250
FF 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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