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N-BOX+とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
14.8万円189万円
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中古車相場 9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
489 中古車掲載台数 454
  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボLパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 1年保証付 福祉車両・スローパー・車イス移送・スマートキー・CD・ETC

    本体価格
    66.5万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 両側スライド片側電動ドア ETC

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G ターボパッケージ 4WD ナビ テレビ バックモニター スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G 禁煙車 スマートキー オートエアコン CD 電動格納ミラー ドアバイザー 盗難防止措置 プライバシーガラス 衝突安全ボディ

    本体価格
    51.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 2トーンカラースタイル 社外ナビ フルセグ DVD バックカメラ プッシュスタート ETC 両側パワードア HIDオートライト アイドリングストップ

    本体価格
    66.3万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 カスタムG Lパッケージ 車検2年 片側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アルミホイール スマートキー 横滑り防止機能 ベンチシート ディスチャージヘッドライト パワーウインドウ オートエアコン

    本体価格
    61.2万円

  • ホンダ N-BOX+ 660 G Lパッケージ 車いす仕様車 4WD キーフリー

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-BOX+ 車いす仕様車 4WD 福祉車両 車いす移動車(ウインチリモコン付き) 電動ウインチ 横滑り防止装置 シートヒーター(運転席・助手席) 社外SDナビ ワンセグTV FM/AM CD キーレスエントリー ECON 電動格納ミラー ミラーヒーター

    本体価格
    70万円

  • ホンダ N-BOX+ G Lパッケージ 

    本体価格
    58万円

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    53万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オ-ナ-ワンセグMナビRカメラETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 1年保証付 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール ステアリングスイッチ スマートキー HIDヘッドライト オートライト 電動格納ミラー ウィンカーミラー バニティミラー

    本体価格
    58.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 助手席回転シート車 ETC

    本体価格
    18万円

関東
128
54.2万円
関西
72
50.1万円
東海
61
48.4万円
北海道
36
63.7万円
九州
62
54.3万円
東北
35
60.1万円
北陸・甲信越
28
60.4万円
中国
45
58.5万円
四国
22
61.3万円
地域別台数
関東
157
43.2万円
関西
65
51万円
東海
40
65.8万円
北海道
13
62.5万円
九州
76
50.5万円
東北
37
44.8万円
北陸・甲信越
29
50.1万円
中国
21
48.1万円
四国
16
56.4万円

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N-BOX+とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX+   ホンダ  フィットハイブリッド
134万円199.3万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1339~1496
58~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

軽最大級の広さに、新しい可能性をプラス

軽乗用車最大級の広さを実現したNボックスに続き“新しい可能性をプラスする”をコンセプトとした「N」シリーズの第2弾となるモデルが「N BOX +(エヌ ボックス プラス)」だ。Honda独自のセンタータンクレイアウトと新設計のパワープラントの組み合わせにより実現した広い荷室空間。斜めの床とアルミスロープの採用により荷物や道具の積み降ろしを容易にする「ユニバーサルブリッジ」、大きさの異なる3つのボードにより多彩な空間アレンジを実現した「マルチスペースシステム」という2つの独創的なアイデアがプラスされた。これらにより日常生活からレジャー、介護までユーザーの幅広い用途に対応できる車に仕立てられた(2012.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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