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フィットハイブリッドとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとラフェスタの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ラフェスタ
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
366 中古車掲載台数 38
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ディーラーHDDナビ/ETC/記録簿/取説/クルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1オナ/Bカメ/ETC/オートライト/クルコン/HID/HV車

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ4本 ルーフグレー スマートキー HDDナビ 地デジ バックカメラ オートクルーズ ETC HID

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット e:HEV リュクス シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Fパッケージ 低燃費ETCローンNGだったお客 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ビルトインETC・前後ドライブレコーダー・キセノンヘッドライト・クルーズコントロール・オートライト・スマートキー2個・電動格納ミラーウィンカー・16インチアルミ

    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットハイブリッドFパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド e:HEV ホーム 4WD ワンオーナー

    本体価格
    156万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 検2年 Sキー istop ナビ CD Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター Gスプレモ 修復歴無し

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ラフェスタ ハイウェイスター G 両側パワースライド 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S Pセレクション パノラミックルーフレス仕様 ナビ ETC FOG 左自動ドア バックカメラ BLINDカメラ バンパーアンテナ ドライブレコーダー

    本体価格
    18.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー スポーティーパッケージ HDDナビ/スマキ-/アルミ/左自動ドア/後期型/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/バック&サイドカメラ/ETC/ドアバイザー/ライダー専用16インチアルミ/フルエアロ/ライダー専用グリル

    本体価格
    47万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター 4WD 両側スライド左側パワスラ 3列シート 7人乗

    本体価格
    38万円

関東
142
46.9万円
関西
45
48.5万円
東海
24
47.1万円
北海道
7
55.7万円
九州
63
50.4万円
東北
28
43.6万円
北陸・甲信越
21
60万円
中国
19
46.6万円
四国
17
51.2万円
地域別台数
関東
14
36.9万円
関西
10
37.2万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
39.9万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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フィットハイブリッドとラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ラフェスタ
159万円210万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1339~1496 排気量(cc) 1997
88~114 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
30km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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