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フィットハイブリッドとティアナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ティアナ
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
355 中古車掲載台数 220
  • ホンダ フィットハイブリッド F コンフォートエディション Bカメラ・ 

    本体価格
    91.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 メモリナビ地デジTVクルーズコントロール

    本体価格
    21.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ナビ テレビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー・禁煙車・タイヤ2024年製・ワンセグナビ・バックカメラ・DVD視聴・スマートキー・HID・オートライト・オートクルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙車

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィット クロスターエアロ ワンオーナー 禁煙車LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スカイルーフ クルーズコントロール スマートキー 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ ステリモ ETC HID オートライト 社外15インチAW

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ メモリナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC ワンセグTV USB接続 オートライト 純正フロアマット スマートキー 盗難防止システム オートエアコン ステアリングリモコン

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ベースグレード ナビ TV キーレス CD DVD ETC 盗難防止システム ABS 運転席・助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 禁煙 純正HDDナビ バックモニター CD録音 ETC キーレス

    本体価格
    25万円

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  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 日産ワイド保証付帯 HDDナビ PWシ-ト

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    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    51.2万円

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    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 純正ナビゲーション

    本体価格
    55万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JK M-コレクション /DVDナビ/CD/Bカメラ/スマートキー/キーレス/ETC/助手席オットマン/前席パワーシート/ドアバイザー

    本体価格
    60万円

関東
139
45.1万円
関西
48
47.2万円
東海
15
43.7万円
北海道
9
87.3万円
九州
62
51.6万円
東北
29
44.2万円
北陸・甲信越
19
48.4万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
109
72.6万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
95.2万円
中国
10
90.8万円
四国
5
94万円

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フィットハイブリッドとティアナのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   日産  ティアナ
159万円210万円 新車時価格 243万円357.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1339~1496 排気量(cc) 2488
88~114 最高出力(馬力) 173
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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