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フィットハイブリッドとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとルーテシアの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
VS
9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
508 中古車掲載台数 185
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 キーレス/ETC/1年保証付

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー カーナビ ETC エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    23万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 下廻防錆CDキーレスETC

    本体価格
    26.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS ファインスタイル 社外ナビ バックカメラ ETC 車検R8年8月

    本体価格
    91万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ TV Bカメラ スマートキー HID

    本体価格
    26.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 純正HDDナビ ETC Rカメラ ワンオーナー

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットハイブリッド フィットHV L ホンダセンシング ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 6MTフル装備ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 バックカメラ・ETC・ナビ・スペアキー有り

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS Blitz車高調 ・NAVI純正・ボディ研磨済

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
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    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール 

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 

    本体価格
    223万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・半革シート・LEDオートライト・1オナ

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    324万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール ジョン プレミアム 禁煙 黒革 レッドステッチ シャシーカップ

    本体価格
    169万円

  • ルノー ルーテシア インテンス オーディオモニターBluetoothクルコンETC

    本体価格
    74.3万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ バスレフ 18AW 社外カロッツェリアナビ

    本体価格
    79.2万円

関東
166
44.5万円
関西
57
42.7万円
東海
52
44.7万円
北海道
22
61.7万円
九州
83
55.2万円
東北
48
48万円
北陸・甲信越
42
48万円
中国
24
49.5万円
四国
14
65.3万円
地域別台数
関東
76
124.6万円
関西
26
129.3万円
東海
21
162.3万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
122.5万円
北陸・甲信越
6
135.8万円
中国
9
140.7万円
四国
1
200.9万円

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フィットハイブリッドとルーテシアのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ルノー  ルーテシア
159万円210万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1339~1496 排気量(cc) 1333~1597
88~114 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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