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フィットハイブリッドとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  カプチーノ
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
354 中古車掲載台数 105
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ ファインスタイル 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/ワンセグTV/DVD

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検受渡し 禁煙 ナビTV バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー DVD再生 イモビライザー オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    32.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 CarsOsaka:3B4311

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙車 ワンオーナー 純正Gathersナビ地デジ バックカメラ スマートキー ETC ディスチャージヘッドライト LEDデイライト フォグランプ 社外17インチアルミ 無限フルエアロリアスポイラー

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 禁煙車 ハイブリッド 車検整備付 フルセグTV付ナビ ETC ハーフレザーシート シートヒーター キーレスエントリー スマートキー 電動格納ドアミラー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ユーザー買取車/純正HDDナビ/CD/DVD/ミュージックサーバー/バックカメラ/スマートキー/フルフラット/ETC車載器/チップアップシート/HIDヘッドライト/オートライト/純正15インチAW

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー クルコン HDDナビ DVD CD

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正メモリーナビ HIDライト スマートキー ETC

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙 純正メモリナビ バックモニター 地デジ ETC

    本体価格
    19万円

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    142万円

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    応談

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    60万円

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    本体価格
    129.8万円

関東
142
44.8万円
関西
48
47万円
東海
15
43.7万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
51.7万円
東北
28
44.3万円
北陸・甲信越
18
49.4万円
中国
19
51.3万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
32
142.5万円
関西
10
144万円
東海
19
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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フィットハイブリッドとカプチーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   スズキ  カプチーノ
159万円210万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1339~1496 排気量(cc) 657~658
88~114 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 17~20km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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