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フィットハイブリッドとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとカムリハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54.6万円359.8万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
354 中古車掲載台数 114
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ワンオーナー

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 3か月保証ナビETCワンセグBTクルコンDVD

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    39.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション グラスルーフ/革シート/ナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    57万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 革巻きステアリング クルーズコントロール オートエアコン ナビ CD

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド その他 AUX イモビライザー 全席パワーウインド

    本体価格
    110万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    20万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正オーディオ クルーズコントロール 社外アルミホイール キーレスエントリー

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスチャージヘッドライト+オートライト

    本体価格
    41.5万円

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    95.8万円

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    本体価格
    148万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 全国保証 ハイブリッド 後期仕様スピンドルエアロ シーケンシャルウィンカーヘッドライト 新品車高調 新品19アルミ 新品タイヤ Bluetooth フルセグ地デジ ETC 修復歴無し

    本体価格
    150万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ 運転席パワーシート ナノイー クルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ナビ

    本体価格
    99.2万円

  • トヨタ カムリハイブリッド 2.5 Gパッケージ ナビ・TV バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    121万円

関東
141
44.7万円
関西
48
49.9万円
東海
17
44.9万円
北海道
8
77.8万円
九州
61
52.2万円
東北
26
43.8万円
北陸・甲信越
19
54.9万円
中国
19
51.7万円
四国
15
51.6万円
地域別台数
関東
28
134.5万円
関西
21
113.5万円
東海
27
125.8万円
北海道
1
108万円
九州
12
135.9万円
東北
10
104.7万円
北陸・甲信越
6
128.6万円
中国
5
96万円
四国
4
226.4万円

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フィットハイブリッドとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   トヨタ  カムリハイブリッド
159万円210万円 新車時価格 304万円402.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1339~1496 排気量(cc) 2493
88~114 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 26.5km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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