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フィットハイブリッドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとタコマの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
VS
10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 135万円778万円
タコマの相場表を見る
427 中古車掲載台数 47
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション Bカメラ走行7.9万km検R7.11

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 8inナビ/フルセグ/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー Bカメラ オートライト HIDライト

    本体価格
    22万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 社外ナビ ETC 地デジ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    36万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙 純正ナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    46万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 禁煙/ナビTV/1オーナ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    54.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 禁煙車 純正ナビ HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 

    本体価格
    160万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ リミテッド 3.5 V6 4WD 社外LEDヘッドライト フォグライト

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  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

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  • 米国トヨタ タコマ レギュラーキャブ 

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  • 米国トヨタ タコマ TRD SPORT 4WD CANADA新車並行車 TRDインテリア・TRD専用ホイール

    本体価格
    999万円

  • 米国トヨタ タコマ Wキャブ TRDスポーツ 左H リフトアップ

    本体価格
    268万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 禁煙 フルセグ ETC 社外オバフェン&16AW

    本体価格
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  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 2012年モデル

    本体価格
    399.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

関東
132
45.4万円
関西
48
45.4万円
東海
47
52.9万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
45
45.8万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
23
52万円
四国
14
65.6万円
地域別台数
関東
18
489.5万円
関西
3
328.9万円
東海
12
546.9万円
北海道
7
798.4万円
九州
2
186.5万円
東北
2
459.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
350万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとタコマのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
159万円210万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1339~1496 排気量(cc) 2700~3500
88~114 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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