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ゴルフヴァリアントとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 13万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
447 中古車掲載台数 423
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 後期 ディスプロ カープレイ ACC BSM

    本体価格
    115.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検R8.9/ディスカバープロPKG/LEDライト

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ワンオーナー ナビ TV ヘッドUD ACC Sキー

    本体価格
    256万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン バックカメラ.ETC.ナビ.ワンオーナー

    本体価格
    125万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ DYNAUDIOオーディオシステム 本革シート

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 4MOTION 認定中古車 ワンオーナー DCC

    本体価格
    570万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS /1年保証付/禁煙/ナビTV/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 

    本体価格
    48万円

関東
197
229.4万円
関西
68
228.5万円
東海
40
238.2万円
北海道
17
328万円
九州
41
189.9万円
東北
32
153.7万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
132
45.6万円
関西
47
47.4万円
東海
45
48.5万円
北海道
24
80.7万円
九州
71
56.9万円
東北
46
45.4万円
北陸・甲信越
24
58.8万円
中国
21
53.9万円
四国
13
67.2万円

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ゴルフヴァリアントとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  フィットハイブリッド
305.6万円757.9万円 新車時価格 159万円210万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
999~1984 排気量(cc) 1339~1496
110~333 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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