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DS3とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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DS3とフィットシャトルの中古車情報を比較する

シトロエン  DS3   ホンダ  フィットシャトル
VS
14.8万円154万円
DS3の相場表を見る
中古車相場 17.8万円91.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
56 中古車掲載台数 37
  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック エディション ノアール 6速MT 直噴ターボ ザックスショック

    本体価格
    19万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ナビ/TV/ETC/6速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 シック ETC  タイミングチェーン車

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT走行11.5万km検R7.1

    本体価格
    39万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 

    本体価格
    55万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    73万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 リヤソナー 純正16AW

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 シック ETC

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 特別限定車90台

    本体価格
    44万円

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  • ホンダ フィットシャトル シャトル ハイブリッド X フルセグナビバックカメラホンダセンシング

    本体価格
    72万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 検2年 Sキー ETC ナビ ステリモ DVD アルミ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション 4WD 後期型/夏&冬タイヤ/SDナビ/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ 4WD エアB ABS インテリキー CD Bカメラ ETC

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X CD ドラレコ ETC

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X クールエディション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ ディスチャージヘッドランプ/スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X ワンセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD フルセグTV メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

関東
18
51.8万円
関西
9
51.5万円
東海
8
47.7万円
北海道
2
64万円
九州
6
73.8万円
東北
2
79.5万円
北陸・甲信越
4
71.5万円
中国
4
51.9万円
四国
3
67.6万円
地域別台数
関東
11
44.8万円
関西
3
32.6万円
東海
2
66.8万円
北海道
2
59.9万円
九州
3
56.6万円
東北
8
52.8万円
北陸・甲信越
4
45.9万円
中国
2
64.9万円
四国
2
48.3万円

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DS3とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

シトロエン  DS3   ホンダ  フィットシャトル
247万円380万円 新車時価格 161万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3965×1715×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1199~1598 排気量(cc) 1496
82~207 最高出力(馬力) 120
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
12.5~13.7km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

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解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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